從鮑機到BEVS：與Nutrien的電動車隊一起推進採礦

60多年來，電動機器一直在Nutrien的地下鉀鹽礦中使用。鮑爾（Borers）是我們礦山中使用的第一批電動機器中的一些，現在，我們的地下馬力中約有75％是電動的。

我們一直在尋求擴大電動汽車艦隊的機會。最近，我們引入了電池電動汽車（BEV），這些電動汽車由可充電鋰離子電池和電動機提供動力。

高級電氣工程師喬爾·托恩（Joel Thon）說：“ 2011年，第一個BEV在我們的Cory Potash礦井地下建造和試用。” “ Cory在Cory的第一個BEV的開發是真正刺激了Nutrien礦山中BEVS的創新。我們的許多網站對未來幾年中的電動汽車艦隊非常感興趣，我們正在考慮增加更多的人員運營商和更多的BEV，例如Bevs，Haulers，Haulers，Haulers，bollers，bollers，bolders，Skid Steers和Forklifts和Forkliftss。”。

在我們的礦山中，用BEV代替柴油動力的車輛具有空氣質量和安全利益。 BEV會產生零尾管溫室氣體排放。這減少了直接有害的污染物，例如氮氧化物和顆粒物，從而改善了局部空氣質量並降低了礦工的呼吸健康風險。此外，BEV比柴油發動機安靜得多，噪音污染的減少會創造更舒適的工作環境。 BEV也沒有柴油機溢出的風險，也沒有易燃燃料儲存。

自2013年以來，喬爾（Joel）一直支持Nutrien鉀肥業務部門的電氣完整性計劃。這包括開發和領導電氣安全，維護和培訓計劃，監督我們的電動汽車政策以及有關新計劃的諮詢。

當涉及電動汽車時，喬爾（Joel）被插入了。他目前正在推進一份電動汽車規格文件，為全地下電動車隊開發了可行性研究，並與加拿大標準協會（Canadian Standards Association）合作，在地下礦山的全國電動機器標准上進行了合作。

喬爾說：“我最喜歡的工作是參與鉀肥業務部門的大多數電氣項目。” “成為創新項目的一部分是一個了不起的經歷，我很榮幸能在薩斯喀徹溫省工作，為一家擁有一家公司的公司工作根深蒂固的歷史與該省及其人民。 ”